鐵路綠色生態(tài)安全屏障不斷“升級”
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作者:htcmedia
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發(fā)布時間: 2020-03-13
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草木蔓發(fā)春回大地，在第42個植樹節(jié)到來之際，鐵路綠化工作再傳佳績：截至2019年底，國家鐵路59619公里可綠化線路中已綠化里程達51252公里，同比增長5％，鐵路線路綠化率達86％?！盎疖嚵种行?，人在畫中游”的愿景照進現(xiàn)實，旅客乘坐火車時的沿線景致更加宜人，出行體驗更加美好，沿線和站區(qū)生態(tài)環(huán)境不斷改善，鐵路綠色生態(tài)安全屏障不斷“升級”。
中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實黨中央、國務院國土綠化和生態(tài)文明建設的各項政策方針，進一步完善鐵路綠化管護機制、強化技術管理，全面做好既有林木管護、新線綠色通道建設等工作，鐵路林業(yè)綠化各項工作邁上新臺階、取得新進展。
林木管護水平不斷提升，既有綠色鐵路通道建設成果進一步鞏固。2019年，多個鐵路局集團公司完善鐵路林木管理的有關制度辦法，健全鐵路林木臺賬，進一步理順管理關系，提高技術管理水平，夯實了林木管理基礎。鐵路各林木管護在做好日常除草、修剪、抗旱、除蟲等撫育工作的同時，積極開展鐵路林帶內(nèi)枯死樹木和危樹的排查、處理工作，及時清除雜物雜灌雜草、開辟防火帶，最大限度避免倒樹和火災隱患，確保了鐵路運輸安全。各鐵路局集團公司采用專項綠化工程和義務植樹等形式，對沿線林帶進行綠化補植，進一步鞏固綠色通道建設成果。此外，各地鐵路部門積極配合地方政府，對鐵路沿線進行綠化美化，在鐵路地界、林帶相鄰區(qū)域進行植樹造林，既擴寬了鐵路林帶，又美化了沿線城市環(huán)境。
伴隨鐵路網(wǎng)、高鐵網(wǎng)越織越密，新線綠色通道建設成果不斷擴大。按照綠化工程與主體工程同步實施的要求，鐵路積極開展綠色通道建設，新建鐵路全面落實《鐵路工程綠色通道建設指南》，按照灌草結合、灌木優(yōu)先的原則實施綠化工程，對路基邊坡、路堤坡腳（路塹塹頂）外鐵路用地宜林地段實行全面綠化。在確保建設一條線、綠化一條線的同時，鐵路加強京張、京雄、張呼、昌贛、徐鹽等高鐵線路的綠色景觀設計，積極打造生態(tài)高鐵、綠色長廊。綠化管護部門進一步加強綠化預介入，深入?yún)⑴c新建鐵路綠化工程的設計、實施過程，合理確定綠化范圍、科學選擇苗木種類，成立專門隊伍抓好綠化工程驗收和問題整改，確保了新開通線路綠化工程達標建設。為進一步增強鐵路工程綠化效果、總結近年來新建鐵路綠化工程設計和施工經(jīng)驗，鐵路部門編制發(fā)布了《鐵路工程綠化設計和施工質(zhì)量控制標準（南方地區(qū)）》，并在京張高鐵、京雄城際鐵路開展生態(tài)防護的試驗工作，探索植物防護新技術、新工藝，取得良好效果。可以說，一條條開通運營的新線路，不僅是帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展的黃金通道，而且是鐵路堅持綠色發(fā)展理念、為建設美麗中國貢獻的一張張智慧答卷。
成績?nèi)绾危瑪?shù)字“說話”：2019年，國鐵集團累計完成栽植喬木202萬株、灌木3274萬穴的造林任務，新增鐵路綠色通道1550公里。截至2019年底，國家鐵路現(xiàn)存喬木15988萬株、灌木62037萬穴，活立木蓄積544萬立方米，種植面積合計153048公頃，同比增長2.27％，防護林帶“連起來、厚起來、茂起來、美起來”加速推進。
一年來，鐵路綠化造林工作亮點紛呈，創(chuàng)造和積累了許多好做法、好經(jīng)驗，同時涌現(xiàn)出一大批先進典型。2019年，全國綠化委員會授予國鐵集團所屬沈陽林業(yè)總場等8個單位全國綠化模范單位榮譽稱號，授予中國鐵路呼和浩特局集團有限公司林業(yè)總場陳春等11人全國綠化獎章。這也是綠化行業(yè)規(guī)格最高的獎項，是國家對綠化工作單位及個人給予的最高榮譽。
文章摘自中國國家鐵路官網(wǎng)：http://www.china-railway.com.cn/